З портів на Дунаї планують експортувати залізну руду: коли це буде

Після початку війни майже увесь флот Дунайського пароплавства був передислокований на Нижній Дунай. Однак наразі ситуація з відвантаженням врожаю вже не є критичною, адже працюють порти Великої Одеси. Тож частину караванів планують повернути на Середній Дунай.

Про це повідомив генеральний директор УДП Дмитро Москаленко.

Повернення флоту на Середній Дунай відбудеться за двох умов:

• Перша — судна обов’язково мають бути обладнані системами онлайн-моніторингу та відеоконтролю.
• Друга — маршрути від початку і до кінця чітко сплановані та прораховані. Лише в такому випадку зможуть гарантувати високу ефективність використання флоту.

"Нові лінії, скоріш за все, будуть пов’язані з доставленням залізорудної сировини для металургійного виробництва у європейських країнах. У зворотному напрямку до Констанци плануємо доставляти зерно. Ми бачимо велику зацікавленість з боку фрахтувальників і вже запустили підготовчий процес. Відправка перших караванів уверх по Дунаю може відбутись вже наступного місяця", — йдеться в повідомленні.

Додамо, за умови інвестицій, українські порти на Дунаї можуть збільшити потужність до 25 млн тонн вантажів на рік. Дунайське пароплавство готує запропонувати міжнародним партнерам інвестиційну програму, яка в рази збільшить обсяги перевезень.

Нагадаємо, Українське Дунайське пароплавство готується "затягнути пояси" у цьому опалювальному сезоні. Компанія анонсує режим максимальної економії. Котельні пароплавства запасаються твердим паливом, проводять капітальні ремонти обладнання та готують систему електропостачання для роботи в критичних умовах.