Инспекция одесских велодорожек: Новини.LIVE проверили, как передвигаться по городу на двух колесах

В Одессе еще в 2015 году помпезно представили план создания велосипедных маршрутов, которые охватят весь город. Однако первые дорожки стали появляться далеко не сразу. Фактически большинство из них нарисовали в последние годы. Однако и сегодня велосипедные дорожки присутствуют не везде. Зачастую они не связаны между собой.

Насколько безопасно сегодня ездить по одесским дорогам на велосипеде, выясняли журналисты Новини.LIVE.

Читайте также:

Инспекция одесских велодорожек

Для чистоты эксперимента приглашаем прокатиться вместе с нами на велосипеде одессита Вячеслава. Наш маршрут будет пролегать от 3 станции Люстдорфской дороги до Ланжерона по улицам города.

Инспекция одесских велодорожек

От 3 станции до площади Толбухина есть выделенная велосипедная полоса, появившаяся недавно, хорошо видна. Водители соблюдают правила, не заезжают на нее.

Инспекция одесских велодорожек

Первый сложный участок — площадь Толбухина. На этом перекрестке дорожка отмечена красным, висят знаки. Правда, пришлось столкнуться с хамством со стороны водителей, периодически заезжающих на велосипедную полосу при совершении маневров. За это их редко штрафуют, потому и отношение к велосипедистам, как к третьему лишнему.

Инспекция одесских велодорожек

Инспекция одесских велодорожек

Инспекция одесских велодорожек

Водители общественного транспорта не уважают велосипедистов

На улице Краснова видим знак "велосипедная дорожка", разметка тоже есть. Нам повезло, никто из водителей не оставил свою машину на проезжей части. Справедливости ради надо сказать, что еще год назад вся правая полоса была запаркована.

Инспекция одесских велодорожек

Инспекция одесских велодорожек

А вот на Адмиральском проспекте блага цивилизации заканчиваются. Отдельной полосы для велосипедистов нет, а трафик достаточно плотный. Дорога узкая, припаркованных автомобилей здесь уже много, поэтому нужно поместиться на магистрали с троллейбусом в одной полосе. Троллейбус нас обогнал и встал на остановке, тем самым полностью перекрыв велосипедам путь. Кто-то из товарищей по несчастью решил выехать на вторую полосу и объехать городской транспорт, но чуть не попал в ДТП.

Инспекция одесских велодорожек

Инспекция одесских велодорожек

Оставалось либо ждать, когда троллейбус продолжит движение, либо выходить на тротуар, чтобы обойти его. Мы выбрали второй вариант. Вот только назад выехать на дорогу не удалось — нас подрезал водитель маршрутного такси.

Инспекция одесских велодорожек

Инспекция одесских велодорожек

"В районе улицы Судостроительной меня чуть не задел легковой автомобиль, хотя ехал не больше полуметра от бордюра. Дальше пришлось выезжать на тротуар, поскольку вся крайняя полоса была запаркована машинами", — признается Вячеслав.

Инспекция одесских велодорожек

Добравшись до 5 станции Большого Фонтана, все вздохнули с облегчением. Впереди была улица Черняховского с правильными велосипедными дорожками. Вот только счастье было недолгим: возле площади 10 Апреля выделенная полоса закончилась.

Инспекция одесских велодорожек

Инспекция одесских велодорожек

Инспекция одесских велодорожек

Дальше пришлось уже передвигаться по пешеходной зоне вдоль парка "Победы". И таких, как мы, было достаточно много. Подвергать себя опасности, выезжая на проспект Шевченко, никому не хотелось.

За парковой зоной по проспекту Шевченко вся обочина в припаркованных автомобилях. Ехать здесь достаточно сложно. Французский бульвар тоже не вариант — здесь нет велополосы, а дорога из брусчатки.

Инспекция одесских велодорожек

Инспекция одесских велодорожек

Инспекция одесских велодорожек

Велосипедистам нужно немало идти пешком

Пришлось до проспекта Гагарина добираться по тротуару, выслушивая недовольство со стороны прохожих. Так что часть пути прошли пешком.

Инспекция одесских велодорожек

"Такое впечатление, что у наших коммунальщиков краска закончилась еще на Черняховского, потому что на проспекте Гагарина выделенной полосы снова не было. По мостовой на Французском бульваре не разгонишься. И только по Лидерсовскому бульвару я проехал спокойно", — констатирует Вячеслав.

Инспекция одесских велодорожек

Инспекция одесских велодорожек

В общей сложности, нам понадобилось два часа, чтобы преодолеть этот маршрут. На автомобиле это заняло бы 20 минут, а на общественном транспорте — до 40 минут. Приблизительно половину дороги пришлось выезжать на тротуар или идти пешком. Впечатления очень неоднозначны: да, в городе появились велосипедные дорожки, но пока это не системные маршруты. Отдельная полоса заканчивается, и велосипедисты оказываются прямо в общем потоке, где с ними дорогу никто не собирается делить, ведь пока уважения к этому экологическому транспорту в городе нет.

Напомним, в Одессе на поселке Котовского нарисовали новую велосипедную дорожку: как она работает.

Актуальное по теме

Благодійний фонд 'Майбутнє для України'
Children Hub

Children Hub — безпечний простір для адаптації українських дітей-переселенців у країнах ЄС

Понад тисяча дітей віком від 3 до 15 років щомісяця відвідує безкоштовні заняття у Варшаві

Допомогти розвивати CHILDREN HUB