Халатность мэрии или вандализм: почему в Одессе не работают подъемники для маломобильных людей

Очередной раз ответственность чиновников городского совета встала под вопрос, когда в сети разгорелся скандал относительно неработающих подъемников для людей с инвалидностью вблизи железнодорожного вокзала. Так, представители маломобильных групп населения вынуждены либо пользоваться неудобными подземными переходами, либо вообще идти на риск и пересекать дорогу "пока нет машин". 

Что не так с еще одним "поводом для гордости" мэрии – разбиралось Новини.LIVE Odesa.

Читайте также: Лицей за миллион "зеленых": как Труханов отдает школы "своим людям" на ремонт

Почему подъемники не работают? 

Сама идея сделать движение через подземный переход комфортным для людей с инвалидностью кажется весьма благородной. Поэтому проект стал одним из победителей "Общественного бюджета-2017". Тогда же КП "Одесское электротехническое эксплуатационно-монтажное предприятие" объявило аукцион на более чем 4,6 миллиона гривен. 

Согласно тендерной документации, подъемники должны были установить еще в январе 2018-го. Однако Львовский подрядчик "Уникар-Авто" сместил дату на март, объяснил это сложными погодными условиями и задержкой доставки. И действительно, свою часть работ компания выполнила – 31 марта новую конструкцию помпезно открыли, но та почему-то не работала. Как оказалось позже – подрядчику просто не заплатили. 

И вот, 3 года спустя общественники решили проверить работоспособность подъемников и сняли это на видео. Спойлер – никакой реакции со стороны механизма не было. 

"Ни одна кнопка просто не работает, это куча денег, выброшенных на ветер", – пожаловался в своем блоге основатель проекта "Доступное" Дмитрий Щебетюк.

Корреспондент Новини.LIVE Odesa тоже отправился на место, чтобы проинспектировать подземные переходы. Результаты тоже неутешительны, из всех проверенных подъемников не работал ни один. Разве что вероятная причина в том, что нужен определенный "ключ доступа". Однако ни его, ни кнопки вызова персонала, ни горячей линии не было. В поиске ответов мы позвонили в ответственное предприятие. 

"Сейчас должны работать 5 из 8 подъемников. До конца недели я постараюсь организовать ремонт еще двоих. Мы стараемся обслуживать их каждый день или хотя бы через день, однако их портят вандалы. Ночью то камни запихнут, то просто детишки катаются до поломки. Поэтому разрабатываем план, как в дальнейшем их уберечь", – заявил и. о. директора КП "Одесское электротехническое эксплуатационно-монтажное предприятие" Валерий Урывко.

То, что подъемники действительно страдают от актов вандализма – факт. Механизмы разрисованы граффити, а вокруг разбросан мусор. Тут претензии уже не к коммунальщикам, а к тем, кто не умеет за собой убирать. Тем не менее, с трудом верится в то, что корреспонденту попались именно те 3 неработающих подъемника. Поэтому есть дополнительный повод проверить их через неделю.

Насколько подъемники нужны? 

Как это ни парадоксально, но специалисты утверждают, что подъемники не могут удовлетворить все требования маломобильных групп населения. Урбанисты считают, что проблема имеет две главные причины. Во-первых, это особенности механизма.

"Подъемники – это полумера, которая не решает всех проблем. Ими не могут нормально воспользоваться множество представителей маломобильных групп. А именно: родители с колясками, люди с травмами и переломами, пенсионеры, пассажиры с чемоданами и тяжелыми пакетами. Все они вынуждены пользоваться лестницей и испытывать дискомфорт", – отметил урбанист Аркадий Шупляков. 

Во-вторых, подземные пешеходные переходы заведомо выгодны только водителям, поскольку должны разгружать дороги и уменьшать количество пробок. Впрочем, если к дискомфорту добавить суровые одесские реалии, то получим полулегальные мини-рынки, в которые ночью даже страшно спуститься. Идею с надземными переходами, оборудованными лифтами, тоже можно отбросить, ведь это слишком дорого и "не решит проблем комфортной городской среды". 

"Идеальный вариант – разработка новых схем организации движения, которые будут включать в себя наземные переходы (зебры или светофоры). Да, для автомобилистов это будет неприятно, ведь появится лишняя остановка. Но тут уже вопрос, кому город отдает приоритет более успешным и богатым владельцам авто, или жителям, которые перемещаются пешком", – резюмировал специалист. 

Учитывая то, что у мэрии и так достаточно проблем с дорогами, на этот вопрос в ближайшее время даже не обратят внимание. Однако наши журналисты проконтролируют обещания коммунальщиков отремонтировать подъемники, чтобы люди могли нормально пользоваться тем, за что отдали деньги из собственного кармана.

Больше оперативных новостей ищите в Telegram и Viber Новини.LIVE Odesa.