"Нужно несколько десятков гектаров": почему одесские дрифтеры не могут найти общий язык с мэрией

Среди любителей "жечь резину" Одесса долгое время была любимым городом для проведения разнообразных соревнований. За это ценители автоспорта даже дали городу звание "Столицы дрифта". Впрочем, из-за отсутствия отдельного полноценного трека гонщики стали импровизировать и самостоятельно искать для себя места, что вылилось в конфликт с полицией и мэрией. И вот, уже 2 года городской совет не может понять, куда деть автолюбителей. 

Какие трудности и перспективы у местных гонщиков – рассказывает Новини.LIVE Odesa.

Читайте также: “Не стоит относиться к мотоциклу как к дорогой игрушке”- как украинцы пересаживаются на два колеса

Что не так с гонками в Одессе?

О факте отсутствия подходящей локации для проведения автомобильных соревнований в мэрии знают давно, но до 2020-го года на это старались "закрывать глаза". Лишь в декабре 2020-го чиновники после кучи обращений и жалоб решили сорвать съезд гонщиков с ГО "TheMOST", которые организовывали ночные заезды на недостроенной трассе "Север — Юг". 

Ответ был моментальным. На следующий день, 27-го декабря, участники автоклуба собрали целую колонну машин и двинулись с Балковской к железнодорожному вокзалу, устраивая гигантские пробки и требуя выделить им место для проведения соревнований. В конце концов, это дало свои результаты и были организованы встречи между представителями "TheMOST" и мэрии, во время которых было решено организовать инициативную группу для поиска подходящей территории или оборудовать заброшенный участок пути вблизи 6-го километра Овидиопольской дороги.

"Есть позиция, которая нас всех здесь объединяет – автоспорт, в любых его проявлениях, должен быть! Но хобби нескольких тысяч людей не должно мешать жизни миллионного города", – заявил во время первой встречи Труханов.

Как известно, участок на 6-м километре обычно используют для официальных соревнований по дрифту. Хотя в "TheMOST" уверяют, что это лишь обычная заброшенная дорога, которая не имеет необходимой инфраструктуры.

"Если говорить о комплексном гоночном треке, то это должна быть большая территория в несколько десятков гектаров, которая выполняет все соответствующие функции. То есть на объекте должны быть прямая, зона для дрифта и места для зрителей. А 6-й километр – это обычная дорога общего пользования, которая вообще не подходит. Разве что если бы вице-мэр Жеман все же запустил обещанную им модернизацию, то можно было бы за это думать. Но пока я этого не вижу", – рассказал председатель ОО "TheMOST" Евгений Батезат.

Профессиональные дрифтеры соглашаются с мнением о необходимости модернизации 6-го километра, однако отмечают – пока лучшей альтернативы в Одессе нет.

"Я вообще за то, чтобы полностью убрать дрифт из города, хотя там ездят лишь те, кто не имеет лицензии пилота. Только хулиганы, которых надо было бы штрафовать. Как по мне, у нас нет более комфортного места чем 6-й километр. Его бы еще облагородить и было бы вообще замечательно", – отметил профессиональный дрифтер Андрей Голота.

Где могут построить гоночный трек?

По слова главы "TheMOST", последние предложения от мэрской инициативной группы поступили аж в январе. С тех пор ничего конкретного не было. Последними вероятными вариантами стали место возле авторынка "Яма" и старая взлетная полоса Одесского аэропорта. 

"Насчет "Ямы", то мы весной несколько месяцев проделывали там проект и уже готовили серьезные инвестиции для строительства трека, однако вмешались киевские землевладельцы и пришлось все отменить. Насчет аэропорта – вообще все сложно. Там и кладбище рядом, и частные территории и тому подобное", – добавил Евгений Батезат. 

Если брать к примеру другие города Украины, то чаще всего для автоспорта используют именно выведенные из эксплуатации взлетные полосы. Это, как минимум, будет удобнее и выгоднее, чем делить землю со столичными предпринимателями. Хотя все равно не понятно, будет ли мэрия хоть как-то помогать с организацией.

После 28-го августа ситуация с гонщиками обострилась. После того как один из посетителей очередного мероприятия "TheMOST" травмировался в результате падения с багажника дрифтующего авто – среди местных жителей поднялась волна возмущения, а депутаты снова заговорили о поисках локации.

Сам Труханов во время аппаратного заседания неласково высказался об отдельных "дрифтовых фраерах" однако добавил, что в ближайшее время место для организованных гонщиков все же найдет.

"Те, кто действительно занимается этим видом спорта (дрифт – ред.), и делают все это по всем необходимым нормам, никак не влияют на дорожных хулиганов. Мы же какой целью это делаем? Мы хотим сделать так, чтобы у них было место, где они будут заниматься любимым делом. А запрещать, бороться или гоняться за ними тоже смысла нет. Надо сесть за стол переговоров и все грамотно организовать", – заявил городской голова.

В целом, если мэрия все же найдет свободную локацию среди бесконечных застроек, то в Одессе наконец появится полноценный гоночный трек, который будет привлекать автолюбителей со всей Украины. А если же все снова снизойдет до пустых обещаний, то в проигрыше останутся все.

Больше оперативных новостей ищите в Telegram и Viber Новини.LIVE.