Порты на Дунае могут увеличить мощность до 25 миллионов тонн грузов в год
Поделиться
При условии инвестиций украинские порты на Дунае могут увеличить мощность до 25 миллионов тонн грузов в год. Дунайское пароходство готовит предложить международным партнерам инвестиционную программу, которая в разы увеличит объемы перевозок.
Об этом сообщил генеральный директор УДП Дмитрий Москаленко.
Первая часть предложения состоит в том, чтобы связать речные порты с морем за счет рейдовой перевалки.
"Сейчас крупнейшие трейдеры строят терминалы на Дунае, ведь все теперь хотят иметь резервные логистические каналы на случай очередного обострения ситуации вокруг экспорта из морских портов. Потенциал Дуная далеко не исчерпан. Нужны только инвестиции", — сообщил Москаленко.
"Окно" из Дуная
У Украины есть и собственное "окно" из Дуная в Черное море. Это устье Быстрое. Одна из идей состоит в том, чтобы провести масштабное дноуглубление с устья Быстрого в Измаил — то есть связать глубоководным каналом речные порты с морем. Впрочем, между устьем и Измаилом достаточно большое расстояние. Это немалые средства.
"Некоторые коллеги из европейских дунайских структур намекают, что экологические организации, мягко говоря, не в восторге от этого проекта, что может в перспективе усложнить его", — рассказывает директор УДП.
Пароходство предлагает альтернативу. У Украины есть заброшенный порт Усть-Дунайск, потенциал которого недооценен. У порта есть внешняя акватория, где можно принимать морские суда.
Акваторию можно углубить с 10 до 14 метров, чтобы загружать даже Panamax. Предложение — связать порты Рени и Измаила речным флотом с внешней акваторией порта Усть-Дунайск, где можно проводить рейдовую перевалку.
В пароходстве уверены, что на Дунае можно создать мощный и современный логистический комплекс. Москаленко утверждает, что это значительно усугубит экономическую интеграцию Украины и ЕС, гарантирует логистическую безопасность нашей страны, улучшит экологическую ситуацию в экосистеме реки.
Напомним, украинское Дунайское пароходство готовится "затянуть пояса" в этом отопительном сезоне. Компания анонсирует режим максимальной экономии. Котельные пароходства запасаются жестким топливом, проводят капитальные ремонты оборудования и готовят систему электроснабжения для работы в критических условиях.
Читайте Новини.LIVE!
