З Таїрова до Суворовського за 20 хвилин: як зміниться транспорт Одеси у 2022 році

У новому році мерія Одеси націлена активно розвивати транспортну структуру міста. Чиновники обіцяють реалізувати купу запланованих проєктів, які можуть нарешті пом’якшити проблему з заторами і здійснити мрію одеситів про можливість комфортно добиратися з Київського району до селища Котовського і навпаки. Спойлер: це не метро.

Що саме заплановано – розповів для Новини.LIVE Odesa голова постійної комісії з питань транспорту і дорожнього господарства Петро Обухов.

Читайте також: "Обережно, двері зачиняються": чи будуть одесити їздити на власному метро

Електротранспорту стане більше

Навесні 2022-го мають завершити довготривалу реконструкцію Новощіпного ряду, після чого офіційно почне функціонувати маршрут "Північ-Південь", який об’єднає Київський та Суворовський райони міста. На початкових етапах трамваїв буде всього 12. Проте, як запевняють у мерії, вони будуть багатосекційними та швидкісними, тому можна не хвилюватися щодо черг на зупинках.

Також заплановано завершення реконструкції трамвайного кільця на 16-станції Великого Фонтану. Хіба що тепер це не кільце, а трикутник. А втім, заважати руху громадського транспорту це не повинно, тому очікується повноцінне повернення трамваїв №18 та 19.

На Балківській хочуть збільшити кількість електробусів. Наразі там курсує 4, проте чиновники підрахували, що цього для стабільного пасажиропотоку замало.

Об’їхати можна тут і там

Наймасштабнішим серед запланованих проєктів є будівництво дороги до Одеського морського порту – воно має закінчитися ближче до середини року. Згідно з документацією, нова дорога буде виконана з цементобетону, а її протяжність становитиме 5,3 км. В рамках проєкту планується будівництво двох WIM-майданчиків, а також "відстійника" для вантажного транспорту, розрахованого на 300 автомобілів.

Крім того, завершаться будівельні роботи об'їзної дороги Іванівського моста, який мерія вирішила не ремонтувати (бо занадто дорого). Вона пройде від Овідіопольського шляхопроводу до перетину Житомирської та Просьолочної, з подальшим виїздом на Дальницьке шосе. Дорога матиме назву "Овідіопольська дуга" і коштуватиме приблизно 40 мільйонів гривень.

Що взагалі легендарно – планується завершення ремонту дороги на Деволанівському узвозі. Згідно з документами компанія-підрядник зобов’язана повністю оновити дорожнє покриття, покласти тактильну тротуарну плитку, встановити дорожні знаки, пожежні гідранти та обладнати сучасні системи електромереж. Якщо це дійсно буде так, то "Канаву" очікує відродження.

Для машин місць нема?

Та не обійшлося без поганих новин. Ймовірніше за все, вартість паркування у центрі міста дещо зросте. На скільки саме – поки невідомо. При цьому паркомати встановлювати теж не будуть, адже за підрахунками мерії це набагато дорожче, ніж співпрацювати з приватними компаніями. Щодо будівництва муніципальних паркінгів, про які Труханов обіцяв ще давно, все досить однозначно – це питання навіть не розглядають.

Враховуючи все це, стає зрозуміло, що у міській раді почали нарешті усвідомлювати важливість громадського транспорту та грамотної організації інфраструктури. Та це лише половина справи – далі варто спостерігати, наскільки якісно кожен проєкт буде реалізовано.