Доля Одеського НПЗ: чи відродиться промисловий гігант після націоналізації
Поділитися
В Одеській прокуратурі знову заговорили про націоналізацію Одеського НПЗ. Керівник відомства Сергій Костенко вважає, що для цього є всі підстави. Ось тільки чи допоможе це відродити підприємство і запустити його знову з урахуванням того, що підприємство не працювало понад 10 років?
Про це журналісти Новини.LIVE поспілкувалися з економістом Едуардом Каражія.
Альтернативи Одеському НПЗ немає
Після зруйнування Кременчуцького НПЗ в Україні є першочергова проблема, яку необхідно буде вирішити після перемоги, — виробництво власного палива. З початком війни припинилися постачання нафтопродуктів із росії, Білорусі та морем з інших країн. На ці напрямки припадало до 85% постачання дизельного палива та 60% бензину.
"Кременчуцький завод, який виробляв вітчизняне паливо, сьогодні, як ми знаємо, розбитий. Плюс він працював на сировині, яка йшла з росії. Зараз ми чудово розуміємо, що це джерело для України назавжди зникло", — каже економіст Едуард Каражія.
Наразі існує лише один шлях альтернативного постачання палива — через кордони з ЄС. Але воно значно дорожче, оскільки в Європі дефіцит нафтопродуктів, адже регіон є імпортозалежними. Сухопутним шляхом отримувати нафту для переробки в Україні найближчим часом нема звідки, таким чином, залишається лише один вихід — морем.
"І в цьому випадку Одеський нафтопереробний завод потрібен і дуже перспективний. Його націоналізацію треба було вже давним-давно закінчити, а не лише починати сьогодні розглядати", — упевнений економіст.
Для запуску НПЗ потрібен інвестор
Швидко запустити завод держава не зможе. Необхідні серйозні вливання, адже НПЗ сьогодні, м'яко кажучи, перебуває в жалюгідному стані: його розкрадали протягом багатьох років. Не слід забувати, що завод постраждав від атак з боку ворога. Вихід у цій ситуації один — передавати приватній компанії.
"Навіть якщо держава влаштує аукціон з продажу, вона повинна буде його продати та підписати договір купівлі-продажу з тим інвестором, який буде в цьому заводі зацікавлений. Серед таких інвесторів можуть бути компанії з Азербайджану чи інших країн, що видобувають нафту", — впевнений експерт.
Великим нафтовим компаніям буде вигідно доставляти сиру нафту до Одеси, а далі переправляти через трубопровід на завод та виробляти вже пальне у нашому регіоні. Річ у тім, що перевезення вже готового палива досить дорого. Все через страховку, яку необхідно виплачувати за кожне судно.
Продавати без трубопроводу не вигідно інвесторам
Націоналізацією та подальшою реалізацією проблеми НПЗ не будуть розв'язані. Адже трубопровід, що з'єднує завод і нафтогавань, сьогодні перебуває у приватних руках. Таким чином, щоб нафта надходила на підприємство, необхідно домовлятися з ще одним посередником, який у цьому напрямі є монополістом.
"Транспортування нафти має бути адекватним за вартістю. Тоді завод зможе працювати та буде цікавим як інвестиційний проєкт", — підкреслює Едуард Каражія.
В іншому випадку ситуація залишиться такою, яка є сьогодні. Завод стане державним, але чесний інвестор не прийде.
Паливо не подешевшає
Розраховувати на те, що НПЗ запрацює і паливо стане дешевшим, не варто. Будь-який виробник орієнтуватиметься на світові ціни, водночас для нього буде стопором купівельна спроможність в Україні. Якщо автолюбителі не зможуть купувати за високою вартістю, продажі впадуть. Виробник буде змушений опустити ціни.
"Другий фактор: у таких продуктах, як перероблення нафти в паливо, дуже високу частку займає акциз, який регулюється державою. Таким чином, уряд може маніпулювати розміром акцизу", — підсумовує економіст.
В цілому ж, за словами Едуарада Каражія, сьогодні інвесторам вигідно купувати вже підприємства, що існують, чи місця, де вони були розташовані. На промисловій території є хоч якась інфраструктура та необхідні документи, адже на виготовлення всього пакету з нуля треба чимало часу. Отож, НПЗ має всі шанси на відродження, проте для цього потрібна воля держави. Але перш за все перемога над окупантом. Бо поки існуватимуть загрози ракетних ударів, ніхто завод відроджувати не буде.
Читайте Новини.LIVE!
