З Одеси до Балти: як будували першу у місті залізницю

Цього дня, 16 грудня, 1865 року відкрили Одеську залізницю. У порту пройшов урочистий молебень, а потім понад 200 учасників заходу сіли до поїзда, який вирушив до станції Міхельсталь (Веселий Кут), де відбувся урочистий обід. Впродовж 1867 - 1869 років збудовано у три етапи продовження цієї лінії.

Новини.LIVE зібрали цікаві факти про створення залізниці.

Одеська залізниця — одна з найстаріших залізниць України. Необхідність будівництва виникла понад 150 років тому, коли потрібно було поєднати південно-західну частину країни з рештою території. І першою такою дорогою стала Одеса – Балта, будівництво якої розпочалося в районі Бірзули. Її будували близько трьох років та оплачували роботи з державної скарбниці.

Дорога стала першою лінією майбутньої Південно-Західної залізниці, яка протягом 25 років залишалася тоді найбільшою. Незабаром уряд прийняв рішення будувати залізниці не за казенний рахунок, а за участю акціонерних компаній. Акціонерам гарантували великі пільги та продали навіть державні залізниці.

Цікаві факти про Одеську залізницю

• Головна особливість Одеської залізниці — її приморське та прикордонне місцерозташування. У районі діяльності Одеської залізниці розташовані великі морські та річкові порти, якими забезпечуються зовнішні транспортно-економічні зв'язки з більш ніж 70 країнами світу.
• У складі Одеської залізниці функціонує найдовша в Європі (130 км) пасажирська вузькоколійна залізниця Рудниця — Голованівськ із шириною колії 750 мм.
• На її долю припадає майже 20 % вантажообігу, понад 16 % пасажирообігу залізниць України.

Нагадаємо, Одеса отримає 13 багатосекційних трамваїв для маршруту "Північ —Південь". 16 грудня підписали контракт на постачання нових трамваїв з низьким рівнем підлоги та супутніх послуг.