"Мінімальний хабар – $2 000": як в Одесі Труханова довели моряків до "голодного" бунту
Поділитися
Увечері, 10 червня, на Французькому бульварі пройшов мітинг моряків. Вони вимагали зупинити корупцію у сфері оформлення документів і сертифікатів, які потрібні їм, щоб ходити в рейси.
Що, як і чому — розбиралося Новини.LIVE Odesa.
Читайте також: “Знесемо пам’ятник корупції” - в Одесі на Французькому бульварі мітингують моряки
Сертифікати та іспити
З давніх давен найпопулярніша професія в Одесі — моряк. Цьому сприяє як міський порт, так і висока заробітна плата. І дійсно: прийнято вважати, що якщо людина ходить в рейси, то вона заробляє великі гроші і може багато собі дозволити. Втім, для початку потрібно в цей самий рейс піти, а з цим зараз виникли певні проблеми.
Річ у тому, що морякам потрібні сертифікати, які підтверджують їхню кваліфікацію. Термін дії сертифікатів — 5 років, а щоб їх отримати, потрібно пройти підготовку в спеціальних тренувальних центрах, а також скласти іспит. Але зробити це зараз можна лише за допомогою круглої суми і ніяк інакше.
“Для оновлення документів до цього року ми повинні були відвідати курси підвищення кваліфікації і потім отримати свої документи — протягом місяця це можна було зробити. Але з грудня минулого року система була повністю блокована організованим злочинним угрупуванням. Спочатку вони зробили платні тренувальні центри, в яких моряки за дуже завищеними цінами отримували дипломи. Але ці дипломи, по суті, фальшиві, адже ніякого навчання ми не проходили. Угруповання організувало свої мафіозні центри, продає нелегітимні сертифікати. І навіть коли ви виходите з цими нелегітимними сертифікатами на ДКК — Державну кваліфікаційну комісію — ви зобов'язані здати тест. Він теж корупційний, пройти його можна тільки за хабар розміром в $1 500 — менше ніхто не прийме. І сумарно людина мала заплатити хабарів на $5 000, а у капітанів, яким потрібно більше документів, ніж звичайним морякам, ця цифра доходить до $15 000. Через це багато людей зараз повстали, нам набридла ця ситуація, ми хочемо змінити систему. Останній раз я ходив в море пів року тому. Зараз я фактично позбувся свого робочого місця через корупційні схеми — на мою посаду хабар $12 000", — ексклюзивно для Новини.LIVE Odesa розповідає Олег Євгенович, головний інженер на судні.
Важливу роль у корупційній схемі відіграють агенти. Це люди, які пропонують морякам за гроші зробити всі необхідні документи в найкоротші терміни. Вони, по факту, є посередниками між моряками і своїм "начальством". Нагадаємо, що до головних іспитів моряка допускають тільки тоді, коли він отримав сертифікати і пройшов підготовку в тренувальному центрі. Але тренуватися потрібно тільки в певних центрах, інакше агенти з вами співпрацювати не будуть.
"Всього моряків в Україні більше 100 тисяч, а в Одесі живе 50-70 тисяч з них. Кожен день іспит здає по 100-150 осіб. І мінімальний хабар — $2 000. Розумієте обіг кожного дня? За нашими підрахунками це 6 млн доларів. В місяць. Зараз отримати робочі папери без хабаря неможливо. Нікому. Включаючи курсантів Академії, старших механіків і так далі. Все це триває вже рік — працює ціла організована злочинна група, в яку входять посадові особи Морської адміністрації, поліції, судів тощо. Сам я з рейсу повернувся 2 місяці тому. І до цього моменту, чесно кажучи, нічого про цю схему не знав. Я ніколи не платив ніяких хабарів— вони були і раніше, але здати самому було реально. А коли я прийшов, мені кажуть: треба платити гроші. Уявіть, скільки правоохоронців вони купили. А винен у створенні системи агентів — Ігор Зозуля", — ексклюзивно для Новини.LIVE Odesa розповідає Олег, старший механік.
Фігурант
Одним з головних персонажів у цій схемі виступає Ігор Зозуля. Як нам розповіли моряки, його ще називають "батьком корупції". Він є членом Громадської ради при Морській адміністрації, а в 2013 році фігурував у кримінальній справі про вимагання грошей у моряків. Власне, він досі ходить на судові засідання у цій справі і те, як йому вдається поєднувати це зі своєю посадою в адміністрації — гарне запитання. Мітинг проходив якраз поруч з його будинком, який, як нам повідомили, коштує близько 3 млн доларів.
Указ 201
Для моряків один з променів світла в корупційній пітьмі — це наказ 201 “Про внесення змін до нормативно-правових актів Міністерства транспорту і зв'язку України та Міністерства інфраструктури України”. Цей документ вводив автоматизовану систему тестування моряків, тобто, екзаменатори не брали ніякої участі в цьому процесі. Отже, вимагати хабарі ставало проблематичніше — це робило процедуру більш прозорою. До того ж, наказ виводив наших моряків на європейський рівень. Річ у тому, що в Європі теж потрібно раз в 5 років здавати іспити, але якщо у людини є стаж, якщо вона ходить в рейси, то необхідність в проходженні тестів та іншого відпадає. Ось тільки 12 травня указ призупинили.
"Указ 201 прийняли, екс-міністр інфраструктури, Криклій, підписав його, але Київський апеляційний адміністративний суд скасував цей указ, призупинив його роботу. Теоретично, ось що там сталося: якийсь капітан з Одеси на ім'я Валерій Муравський, який ніколи не був у Києві, написав довіреність адвокату Волкову, адвокату мафії. Тобто, він привіз гроші в Київський суд, дав хабар і за один день призупинив указ. Цей документ на 10 сторінок готували 12 місяців — у цьому взяли участь сотні людей, включаючи морську академію та інші інститути, а зупинили його на підставі заяви однієї людини з Одеси. І зараз фактично все повернулося на круги своя", — зазначає Олег Євгенович, головний інженер.
Зараз моряки намагаються домогтися його повернення, власне, це одна з причин їх мітингу, на якому їх, до речі, підтримав “Національний корпус”. В знак підтримки останні запалили фаєри.
"Це такий же закон як у Польщі, Данії, Німеччині. У них оновлення документів коштує 20 євро. Вони можуть отримати сертифікати в будь-якому центрі, в якому хочуть. У нас таких центрів - 50 штук, але за фактом працює 6-8, які вимагають гроші. Коли я закінчував університет, у мене грошей не було — я все заробив сам. А як зараз молодим хлопцям почати кар'єру? З них вимагають кілька тисяч доларів, а їм ще першу роботу треба знайти, що теж нелегко. І ще сам заклад намагається брати гроші. Я б так взагалі ніколи кар'єру не почав, не зміг би годувати трьох своїх дітей, допомагати сім'ї та інше. Тому на мітинг і виходимо", — зазначає Олег, старший механік.
За кордоном
Моряки можуть спробувати оформити пакет потрібних документів за кордоном — там зробити це значно простіше і дешевше. Однак, зараз виїхати в іншу країну не так вже й просто, до того ж, багато хто залишається в Одесі і продовжує боротися за свої права.
Крім корупції, моряків також "душать" і епідемічні обмеження. Хтось банально не може піти в рейс і сидить вдома без роботи, навіть якщо у нього є дійсні сертифікати, а хтось сидить в порту на судні десь біля берегів Азії, і не може повернутися додому.
Що далі
"Наша акція присвячена тому, щоб звернутися до Президента України, до чиновників, про те, що ми більше не можемо мовчати, і в терміновому порядку вимагаємо того, щоб правоохоронні органи взяли до уваги і розкрили цю організовану злочинну групу осіб, а також привели систему підготовки дипломування до міжнародних вимог", — говорить Христина Король, засновниця ГО “Українське Об'єднання моряків”, організаторка мітингу.
Вона також додала, що вони планують ще один протест — цього разу в Києві, 25 червня. Якщо не буде ніяких змін, акція пройде під Міністерством інфраструктури і триватиме кілька днів.
Нагадаємо:
З 1 червня розшукують начальника штабу Одеського загону морської охорони Держприкордонслужби України Олексія Черткова. За десять днів стало відомо, що посадовець у різних знайомих сумарно позичив приблизно 15 тисяч доларів, що еквівалентно близько 400 тис. грн.
В Одесі та ще чотирьох містах Україні, 10 червня, провели обшуки у приміщеннях клінічних лікарень на залізничному транспорті. Установи Києва, Харкова, Львова та Дніпра підозрюють у привласненні майже 60 млн грн коштів, які призначалися для боротьби з COVID-19.
Більше оперативних новин шукайте в Telegram і Viber Новини.LIVE Odesa.
Читайте Новини.LIVE!
