Исследовательская лаборатория на воде: все, что нужно знать про ледокол James Clark Ross, который прибыл в Одесский порт

Недавно приобретенный Украиной ледокол James Clark Ross 5 октября пришвартовался в Одесском порту. Научно-исследовательское судно 18 сентября отправилось из Дании в Украину под нашим сине-желтым флагом. 3 октября James Clark Ross прошел через пролив Босфор в Черное море и направился в Одессу. Благодаря ледоколу, украинские ученые смогут вернуться к исследованиям Мирового океана и не только.

Зачем Украине судно ледового класса James Clark Ross и почему его приобретение называют историческим событием – читайте в материале Новини.LIVE.

Читайте также: В Одессу из Бельгии отправилось еще одно исследовательское судно

Рождение ледокола

James Clark Ross впервые спустили на воду 1 декабря 1990 года и с 1991 года оно было штатным судном Британской антарктической службы. RRS James Clark Ross назвали в честь Джеймса Кларка Росса – британского военного моряка и исследователя, который в 19 веке на кораблях "Террор" и "Эребус" осуществил крупнейшую для своего времени экспедицию в Антарктику, а позднее участвовал в поисках пропавшей экспедиции Франклина в Арктике.

Это ледокол длиной почти 100 метров и водоизмещением 5 732 тонны. На его борту могут находиться несколько десятков ученых и более 20 членов экипажа. Судно специализируется на морских биологических, океанографических и геофизических исследованиях. 
"На борту есть несколько лабораторий, а также системы лебедок, которые позволяют размещать научное оборудование на корме или в средней части судна. Еще на нем есть веб-камера, которая показывает вид с судна во время экспедиций или стоянки в портах", – рассказала секретарь Национального антарктического научного центра Валентина Маланчук.
На вопрос, действительно ли судно способно ломать лед ученая ответила, что оно может идти со скоростью 4 км в час через ровное ледовое поле толщиной 1 метр, а максимальная ледовая преграда на его пути может достигать 4 метра. Чтобы облегчить проход через многолетний лед, специализированная система раскачивает судно, расширяя таким образом путь.

Прошлое James Clark Ross 
За годы службы ледокол совершил много экспедиций в Антарктику, где изучал изменения климата и айсберги, а также обеспечивал британские и другие антарктические миссии. На этом судне исследователи также провели первую в истории карту глубоководного Южно-Сандвичевого желоба в Южном океане, а также запускали подводный дрон-субмарину, которая изучала связь между антарктическими ветрами и ростом температуры океанической воды. А во время полярной зимы в Антарктике ледокол работал на другой стороне Земли – в Арктике.

Читайте также: В Киеве спустили на воду новый боевой корабль

Историческое событие
Покупку британского ледокола правительство одобрило еще в начале июля. Украина его приобрела достаточно дешево, как для корабля такого масштаба.
"Поскольку он покупается вместе с двумя моторными лодками (25 тысяч долларов), с полным баком топлива (еще более 272 тысячи долларов), и еще 6 тысяч долларов – наша половина оплаты юридических услуг (столько же заплатили британцы), то вместе цена покупки около 5,3 миллиона долларов", – рассказал директор Национального антарктического научного центра (далее – НАНЦ) Евгений Дикий.

В соцсетях можно найти немало вопросов одесситов, мол "зачем нам ледокол", "что с ним будут делать в Одессе". Отвечаем. Использовать судно планируют в Антарктике – для научных исследований возле станции "Академик Вернадский".
"Последние 20 лет у Украины не было собственного ледокола для антарктических исследований, что значительно ограничивало нашу работу. Также с этим судном Украина имеет амбиции проводить масштабные исследования Южного океана и по возможности со временем начать исследования в Арктике", – заметил директор НАНЦ.

Евгений Дикий также добавил, что ледокол поможет решить логистические проблемы на антарктической станции "Академик Вернадский", следить за изменениями климата в полярных регионах и расширить возможности сезонных экспедиций. 

Приобретение именно этого ледокола называют историческим событием. Ежегодно приходится использовать иностранные суда для того, чтобы доставлять антарктические экспедиции на "Академик Вернадский" и забирать их оттуда. Это стоит миллионы долларов, которые тратили из бюджета нашей страны. 
"Судно в хорошем состоянии, я надеюсь, оно отправится на крайний юг в декабре этого или в начале следующего года. Судна с такими возможностями сейчас у Украины нет. Например, у него есть приспособления для отбора образцов с глубины до 8 километров. Это делает доступным 90% дна Мирового океана. И вообще, это такой небольшой научный институт на воде", – говорит Евгений Дикий. 

На самом деле, исследовательским судном James Clark Ross восхищались все, кто на нем работал. Он позволил ученым из Великобритании и других стран сделать немало открытий.
"Мы будем скучать за этим судном, но я рада, что наши коллеги-исследователи будут использовать его для проведения важных научных исследований", – отметила директор Британской антарктической службы (BAS) профессор Дейм Джейн Фрэнсис.
Читайте также: Судно, которое вышло из Одесской области и село на мель возле Болгарии, начало протекать

Уход за ледоколом
Ежегодное обслуживание научного антарктического судна James Clark Ross, которое Украина приобрела в Британии, будет обходиться дороже его покупки, рассказали в Министерстве образования и науки. Украинцам ежегодно надо будет тратить на его содержание от 172 до 195 миллионов гривен, притом что приобрели ледокол за 145 миллионов. В эту сумму входят расходы на топливо, ежегодные ремонты, оплата труда команды, научное оборудование и налоговые сборы в портах. У предыдущих владельцев ледокола самой большой статьей расходов были именно зарплаты сотрудников.

Больше оперативных новостей ищите в Telegram и Viber Новини.LIVE Odesa.