Порты на Дунае могут увеличить мощность: что для этого делают

В портах Дуная ведутся работы по дноуглублению путей. Это должно расширить транзитный потенциал дунайского логистического кластера.

Об этом сообщили в Администрации морских портов Украины.

В настоящее время на завершающей стадии запланированы на 2022 год работы по восстановлению паспортных глубин в операционной акватории порта Измаил. По оперативным данным, выполнено 90,7% от плана.

"Восстановление паспортных глубин — необходимый шаг для эффективного развития транзитного потенциала дунайского логистического кластера", — отметил глава администрации морских портов Украины Алексей Востриков.

Параллельно работы по дноуглублению ведутся и в других морских портах расположенных на Дунае. В частности в активной фазе — выполнение работ в акватории порта Рени. На сегодняшний день там выполнено 19% от запланированного объема.

"С начала полномасштабного российского вторжения именно порты Дуная стали основными морскими торговыми воротами государства. Видим запрос от участников рынка морских перевозок на увеличение транзитного потенциала дунайских портов и выполняем его. Конечная цель — оптимизация логистической составляющей стратегических экспортных и импортных операций и увеличение объемов перевалов" , — сказал Алексей Востриков.

Работы в операционных акваториях морских портов планируются таким образом, чтобы не замедлялась обработка грузов.

Напомним, у Украины есть заброшенный порт Усть-Дунайск, потенциал которого недооценен. У порта есть внешняя акватория, где можно принимать морские суда. Акваторию можно углубить с 10 до 14 метров, чтобы загружать даже Panamax. Предложение — связать порты Рени и Измаил речным флотом с внешней акваторией порта Усть-Дунайск, где проводить рейдовую перевалку. В пароходстве уверены, что на Дунае можно создать мощный и современный логистический комплекс.