Досі невідома кількість жертв: як трамвай з Одеси став причиною трагедії у Львові в 1972 році
Поділитися
Пів століття тому в Україні сталася одна з найжахливіших та найсмертельніших за всю історію львівського транспорту трамвайна аварія. Трамвайний поїзд, який незадовго до трагедії курсував в Одесі, зійшов з рейок та на повній швидкості влетів у людей, які чекали на зупинці.
Про це пише "Старі фотографії Львова".
Читайте також: У мережі з'явилося фото Поліцейського мосту в Одесі, який замовили у Парижі
Що сталося у Львові
10 січня 1972 року на перехресті Городоцької (раніше називалася Першого Травня) та Шевченка трамвай зійшов з рейок на стрілці та наїхав на повній швидкості на острівець, де тим часом пасажири чекали на транспорт. Точна кількість жертв невідома й досі, існують різні свідчення: від 13 до 26 осіб. Офіційні ж дані розповіли про 11 загиблих та 25 постраждалих. За аварію водійку трамвая засудили на 4 роки позбавлення волі.
Під час руху зі схилу по вулиці Першого Травня (Городоцька) о 15:30 гальма у трамвайних вагонах різко відмовили, тож поїзд почав несамовито котитися вниз з великою швидкістю. Склад рухався на такій швидкості, що пронісся проїзною частиною, влетівши у цегляну огорожу школи №43.
Як відреагувала влада
Тим часом радянські чиновники, як завжди, усе засекретили. Досі відсутні будь-які світлини з місця події у вільному доступі. Проте замовчати повністю про те, що трапилося не вдалося: радіо "Голос Америки" оповіло про трамвайну аварію ввечері того ж дня. А наступного дня місцева газета на 3 сторінці опублікувала коротке повідомлення: "Виконком Львівської міської ради депутатів трудящих висловлює глибоке співчуття рідним і близьким потерпілих при аварії трамвая в м. Львові 10 січня 1972 року".
Скрізь лежали понівечені тіла
Дехто з користувачів поділилися спогадами того дня. Дехто розповів, що був безпосередньо за 100 метрів від зупинки-острівця, яку зніс трамвай. За мить вулицею роздався скрегіт коліс, шум, а потім людські крики та гамір. Навкруги були розчленовані тіла, які билися в конвульсіях, на зупинці лежав чоловік з відрізаними ногами та несамовито кричав від болю.
Дехто з пасажирів трамваю намагалися вистрибнути з машини смерті, проте, саме у той момент вагони розчепилися і їхали паралельно, тож пасажири потрапляли під колеса.
Стіну відмили, бруківку замінили
Вже невдовзі пожежні машини змивали кров зі стін та доріг, до вечора пролом у мурі полагодили та підфарбували так, що неможливо було відрізнити від неушкодженого. Єдине, що могло нагадати про трагедію – бруківка, яка була ушкоджена слідами, проте і її з часом замінили через ремонт вулиці.
Одеський слід трагедії
У доповідній записці слідства відсутні відомості про одну важливу деталь. Трамвайний поїзд із вагонів "Gotha T2-62", а також "Gotha B2-62" 472/572 виготовили ще у 1964 році. Спочатку вони курсували у трамвайному депо №1 ім. Леніна в Одесі. Вони пересувалися на широких коліях – 1 520 мм. Вже в 1970 році такі трамвайні поїзди припинили курсувати Одесою та були виведені з експлуатації. Їх переобладнали під вузькоколійні і відправили на Львів.
Трамвайний поїзд 472/572 був прийнятий в експлуатацію Львова 28 вересня 1971 року, тобто практично за 3,5 місяці до аварії. Постає запитання для версії слідства: наскільки добросовісно візки переобладнали з широкої колії на вузьку, адже гальмівні механізми також замінюють та перероблюють.
Інші цікаві факти про Одесу
- Одеський пам'ятник Пушкіну відомий своєю цікавою історією створення, а серед місцевих – як орієнтир для зустрічі. Погруддя письменника з'явилося в Одесі у 1889 році, та чи змінило воно свій вигляд до 1958 року?
- Куяльник в Одеській області називають перлиною без огранювання. Справді, вигляд місцини бажає зараз кращого, проте мало хто знає, що й "начиння" території довго потерпало від байдужості чиновників ще у 19 столітті.
- Під час Другої світової війни в Одесі було знищено десятки історичних будівель. Однією із таких був й замок Костянтина Карловича Де-Азарта.
Читайте Новини.LIVE!
