Тысячи тонн боеприпасов под Одессой: новые данные о складах в ПМР

В Молдове обнародовали оценку опасности, исходящей от одного из крупнейших складов боеприпасов в регионе, расположенного в Ковбасной в Приднестровье. Он находится примерно в двух километрах от границы с Одесской областью. Новые расчеты показали, что боеприпасов там значительно меньше, чем считалось ранее. В то же время сам объект остается источником риска из-за старых боеприпасов и присутствия российских военных.

Об этом сообщает Новини.LIVE со ссылкой на Службу информации и безопасности Молдовы и Агентство военной информации.

Сколько боеприпасов в Ковбасной

Совместный анализ молдавских спецслужб и военных длился около четырёх месяцев. По новым подсчетам, сейчас на складах может оставаться примерно 14 тысяч тонн боеприпасов, а не около 21 тысячи тонн, как годами фигурировало в публичных оценках. При этом 14 тысяч тонн — это общая масса боеприпасов вместе с корпусами и другими элементами. Непосредственно взрывчатых веществ в них ориентировочно 2,8 тысячи тонн.

Именно эта разница существенно меняет оценку возможных последствий. В СИБ Молдовы заявили, что сравнивать потенциальный взрыв в Ковбасной с ядерной бомбой, сброшенной на Хиросиму, неправильно. Согласно выводам нового отчета, склад остается опасным объектом, однако риск оценивается как локальный и управляемый, а не как угроза уничтожения целого региона.

Ранее гораздо более страшный сценарий основывался, в частности, на исследовании Академии наук Молдовы 2005 года. Тогда исходили из гораздо большего объема боеприпасов и предполагали возможность одновременной детонации значительной их части.

Сценарий возможного взрыва

Материалы, переданные вместе с отчетом, показывают, что склады в Ковбасной не представляют собой одно сплошное хранилище. На территории расположены наземные, полузаглубленные и подземные бункеры, причем они удалены друг от друга примерно на 80–200 метров. Часть объектов дополнительно разделена земляными валами. Из-за такого расположения эксперты считают маловероятной цепную детонацию всех 14 тысяч тонн одновременно.

На фото из отчета видны отдельные подземные хранилища с массивными металлическими воротами, полузаглубленные здания, наземные склады и защитный периметр с несколькими рядами ограждения. Внутри одного из бункеров ящики с боеприпасами сложены практически до свода. На спутниковых схемах отдельно обозначены различные группы хранилищ, что подтверждает их рассредоточенное расположение.

При моделировании наихудшего реалистичного сценария рассматривается взрыв одного склада, где может находиться около 300–400 тонн боеприпасов. На схеме последствий зона смертельных травм оценена примерно в 100–120 метров, зона полного разрушения зданий — в 200–250 метров, а значительных повреждений — до 400–450 метров. Осколки боеприпасов и металла могут разлетаться на 1,5–2 километра, а взрывная волна способна выбивать окна на расстоянии примерно 2–3 километров. Среди вторичных последствий называют локальные пожары и детонацию отдельных соседних боеприпасов.

То есть даже при неблагоприятном развитии событий последствия могут быть очень серьёзными для самой Ковбасной и ближайших сел, но новый анализ не подтверждает сценарий одновременного взрыва всего арсенала.

Откуда взялись склады оружия в Ковбасной

Ковбасная была одним из крупнейших арсеналов бывшей советской армии. В начале 2000-х ОБСЕ оценивала запасы более чем в 40 тысяч тонн. Часть вооружения и боеприпасов начали вывозить или уничтожать после Стамбульского саммита ОБСЕ, где Россия взяла на себя обязательство вывести войска и имущество из Молдовы. В 2002 году ОБСЕ даже доставила специальную детонационную установку для утилизации старых боеприпасов.

По данным ОБСЕ, только в 2001–2004 годах из Ковбасной вывезли значительную часть запасов. Однако процесс в конечном итоге остановился, и тысячи тонн советских боеприпасов остались на складах. В апреле 2026 года секретарь Совета безопасности РФ Сергей Шойгу вновь заявлял, что боеприпасы якобы уже слишком опасны для перевозки и их можно только уничтожать на месте при участии российских специалистов. Молдавская сторона, в свою очередь, рассматривает вопрос о Ковбасной как один из аргументов, которыми Москва пытается оправдать сохранение своего военного присутствия в Приднестровье.

Существует ли опасность для Одесской области

Для Украины Ковбасная имеет особое значение из-за своего расположения. Село находится примерно в двух километрах от украинской границы, на противоположной стороне северной части Одесской области. Исторически здесь даже существовал местный переход Домница — Ковбасная.

Новые расчеты показывают, что распространенное утверждение о взрыве, который якобы может привести к катастрофическим разрушениям далеко вглубь Одесской области, не нашло подтверждения. Если исходить именно из представленной модели, непосредственная взрывная и осколочная опасность будет наибольшей в радиусе нескольких километров вокруг конкретного хранилища.

Что сейчас с границей Украины и ПМР

После начала полномасштабного вторжения России Украина закрыла пункты пропуска на центральном, то есть приднестровском, участке украинско-молдавской границы. В частности, Кучурган — Первомайск и Платоново — Гоянул Ноу не работают с 28 февраля 2022 года. В государственной стратегии развития пограничной инфраструктуры этот участок и сейчас отдельно упоминается как тот, где пункты пропуска временно закрыты. То есть легально пересечь границу из Украины непосредственно в непризнанное Приднестровье через эти переходы сейчас невозможно. Сообщение осуществляется только через контролируемые Кишиневом участки границы.

Ранее Новини.LIVE сообщали, что в ночь на 21 августа российские войска массированно атаковали юг Одесской области ударными беспилотниками. В результате удара был поврежден международный пункт пропуска "Табаки" на границе с Молдовой. В настоящее время движение людей и транспорта через него приостановлено, автомобили перенаправляют к другим пунктам пропуска.

Также Новини.LIVE узнали, что во время ночной атаки россияне применили беспилотники двух типов. На территории пункта пропуска зафиксировали несколько попаданий, в результате которых инфраструктура получила повреждения.